એલાર્મ વિના 0-100Psi 264-28Ω ડબલ પિન એન્જિન ઓઇલ પ્રેશર સ્વિચ ટ્રાન્સમીટર
મોડલ નંબર | 880-00024 |
માપન શ્રેણી | 0~100PSI |
આઉટપુટ પ્રતિકાર | 264-38Ω |
એલાર્મ | NULL |
ઓપરેટિંગ તાપમાન | -40 ~125℃ |
ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ | 6~24VDC |
વહન શક્તિ | <5W |
આઉટપુટ કનેક્શન | એસ-ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ,જી-ગ્રાઉન્ડ |
સ્ક્રૂ ટોર્ગ | 1N.m |
ટોર્ગ ઇન્સ્ટોલ કરો | 30N.m |
થ્રેડ ફિટિંગ | NPT1/8 (જરૂરિયાત મુજબ સ્ટૉમાઇઝ્ડ. પરિમાણો ) |
સામગ્રી | મેટલ (રંગ znic પ્લેટેડ / વાદળી અને સફેદ znic પ્લેટેડ) |
રક્ષણ રેન્ક | IP65 |
લેબર | લેસર માર્કિંગ |
ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો | 50 પીસી |
ડિલિવરી સમય | 2-25 કાર્યકારી દિવસોમાં |
પેકેજિંગ વિગતો | 25pcs/ફોમ બોક્સ, 100pcs/આઉટ પૂંઠું |
PE બેગ, પ્રમાણભૂત પૂંઠું | તે તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર પણ કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે |
પુરવઠાની ક્ષમતા | 200000pcs/વર્ષ. |
ઉદભવ ની જગ્યા | વુહાન, ચીન |
બ્રાન્ડ નામ | WHCD |
પ્રમાણપત્ર | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
ચુકવણી શરતો | T/T, L/C,D/P, D/A,UnionPay,વેસ્ટર્ન યુનિયન,મનીગ્રામ |
આ 880-00024 પ્રેશર સેન્સર ટ્રાન્સમીટર વિદેશમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે અને વિદેશી ગ્રાહકોની ચોક્કસ જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવે છે: દબાણ શ્રેણી 0-100 psi;ઉચ્ચથી નીચે સુધી અનુરૂપ પ્રતિકાર;પ્રતિકાર મૂલ્ય એ બિનપરંપરાગત 264-28Ω છે,
ઇન્સ્ટોલેશન સામાન્ય કદ NPT1/8, વાદળી અને સફેદ ઝીંક, કોઈ એલાર્મ નથી.તેની પાસે ડબલ કોલમ M4 છે જેમાં નટ નટ્સ છે.
ઓઈલ/ગેસ પ્રેશર સેન્સર એક મહત્વપૂર્ણ સેન્સર છે જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઓટોમોબાઈલ અને બાંધકામ મશીનરીમાં એન્જિન ઓઈલ પ્રેશર અને ગેસ બ્રેકને માપવા અને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે.હાલમાં, સ્લાઇડિંગ લાઇન અથવા મેટલ શીટ સ્ટ્રક્ચર ટાઇપ ઓઇલ પ્રેશર ગેજનો સામાન્ય ઉપયોગ.સેન્સરમાં લહેરિયું ડાયાફ્રેમ અને જાડા ફિલ્મ રેઝિસ્ટરનો સમાવેશ થાય છે.જ્યારે પાઇપલાઇન ઓઇલ પ્રેશર અથવા દબાણ બદલાય છે, ત્યારે લહેરિયું ડાયાફ્રેમ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, પોટેન્ટિઓમીટર સ્લાઇડિંગ પર સંપર્કને ચલાવે છે, તેના પ્રતિકાર મૂલ્યમાં ફેરફાર કરે છે, જેથી ડાયલ પ્રેશર સંકેત પ્રાપ્ત કરી શકાય.
આ પ્રેશર સેન્સરને ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ દ્વારા સખત રીતે મંજૂર કરવામાં આવે છે: QC/T822-2009 અને ISO/TS16949 તમામ પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓ, પરીક્ષણ વસ્તુઓમાં શામેલ છે: ભૂલ ચોકસાઈ, ઓવરલોડ દબાણ, ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન પરીક્ષણ, વોટરપ્રૂફ, એન્ટિકોરોસિવ, શોકપ્રૂફ, અથડામણ પ્રતિકાર, ટકાઉપણું પરીક્ષણ અને તેથી વધુ, કઠોર વાતાવરણ અને ખરાબ હવામાનમાં લાંબા સમય સુધી કામ કરી શકે છે.
તે સમયસર એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિનું ચોક્કસ નિરીક્ષણ કરી શકે છે.