JE21103 NPT1/8 10Bar મિકેનિકલ ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર ટ્રાન્સડ્યુસર બોટ માટે પ્રેશર સ્વિચ
મોડલ નંબર | JE21103 |
માપન શ્રેણી | 0~10બાર |
આઉટપુટ પ્રતિકાર | 10-184Ω |
એલાર્મ | 0.8±0.2બાર |
ઓપરેટિંગ તાપમાન | -40 ~125℃ |
ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ | 6~24VDC |
વહન શક્તિ | <5W |
આઉટપુટ કનેક્શન | જી-ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ, WK-એલાર્મ |
M4 સ્ક્રૂ ટોર્ગ | 1N.m |
ટોર્ગ ઇન્સ્ટોલ કરો | 30N.m |
થ્રેડ ફિટિંગ | NPT1/8(જરૂરિયાત મુજબ સ્ટૉમાઇઝ્ડ. પેરામીટર્સ) |
સામગ્રી | મેટલ (રંગ znic પ્લેટેડ / વાદળી અને સફેદ znic પ્લેટેડ) |
રક્ષણ રેન્ક | IP65 |
લેબર | લેસર માર્કિંગ |
ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો | 50 પીસી |
ડિલિવરી સમય | 2-25 કાર્યકારી દિવસોમાં |
પેકેજિંગ વિગતો | 25pcs/ફોમ બોક્સ, 100pcs/આઉટ પૂંઠું |
PE બેગ, પ્રમાણભૂત પૂંઠું | તે તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર પણ કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે |
પુરવઠાની ક્ષમતા | 200000pcs/વર્ષ. |
ઉદભવ ની જગ્યા | વુહાન, ચીન |
બ્રાન્ડ નામ | WHCD |
પ્રમાણપત્ર | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
ચુકવણી શરતો | T/T, L/C,D/P, D/A,UnionPay,વેસ્ટર્ન યુનિયન,મનીગ્રામ |
આ JE21103 NPT1/8 10Bar ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર ખાસ કરીને યાટ્સ, જહાજો, બોટ, 10બાર પ્રેશર સેન્સર ટ્રાન્સમીટર માટે અનુરૂપ પ્રતિકાર મૂલ્ય સાથે યોગ્ય છે જે પરંપરાગત 10-184Ω છે, થ્રેડ ફિટિંગ સામાન્ય કદનું છે જ્યારે NPT1/8, દબાણ બદલાય છે. સેન્સરનું આંતરિક પ્રતિકાર મૂલ્ય બદલાશે, વિવિધ પ્રતિકાર મૂલ્યો નિયંત્રકને મોકલવામાં આવશે, .
ખાસ કરીને પર્યાવરણને ધ્યાનમાં રાખીને જ્યાં વ્યાપક દરિયાકાંઠાને કારણે ઓનબોર્ડ વોલ્ટેજ ક્યારેક ક્યારેક અસ્થિર હોય છે, અમારા પ્રેશર સ્વીચો અને પ્રેશર સેન્સરનો ઉપયોગ સિસ્ટમના ચોક્કસ દબાણને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કરવામાં આવે છે અને જ્યારે સમસ્યા આવે ત્યારે એલાર્મ કરી શકે છે..ખાસ કરીને જે ભારે ઔદ્યોગિક એન્જિનો તેમજ હાઇડ્રોલિક અને ન્યુમેટિક ઔદ્યોગિક પ્રણાલીઓનો સમાવેશ કરે છે તેમને કાર્યક્ષમ અને યોગ્ય રીતે કામ કરવા માટે સતત દબાણની જરૂર પડે છે.
તે ઉત્તમ કંપન પ્રતિકાર, લાંબી સેવા જીવન, સરળ એસેમ્બલી પ્રક્રિયા, સ્થિર ગુણવત્તા અને વિશાળ ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણીના ફાયદાઓને જોડે છે.
આ સેન્સરે ઓટોમોટિવ ઇન્ડસ્ટ્રીમાં સખત રીતે પાસ કર્યું છે: QC/T822-2009 અને ISO/TS16949 તમામ પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓ, પરીક્ષણ આઇટમ્સમાં શામેલ છે: ભૂલ ચોકસાઈ, ઓવરલોડ દબાણ, ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન પરીક્ષણ, વોટરપ્રૂફ, એન્ટિકોરોસિવ, શોકપ્રૂફ, અથડામણ પ્રતિકાર, ટકાઉપણું પરીક્ષણ અને તેથી, કઠોર વાતાવરણ અને ખરાબ હવામાનમાં લાંબા સમય સુધી કામ કરી શકે છે.
તે વાસ્તવિક સમયમાં એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિનું ચોક્કસ નિરીક્ષણ કરી શકે છે